Le Vietnam aura 30 aéroports d’ici 2030

Le Vice-Premier ministre vietnamien, Trân Hông Hà, a signé une décision approuvant le plan directeur de développement du système aéroportuaire pour la période 2021 - 2030, avec une vision à l’horizon 2050.
Photo d'illustration : thoidai.com.vn
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D’ici 2030, le pays développera un système aéroportuaire pour répondre à la demande de transport.

D’ici 2030, le système aéroportuaire sera planifié selon le modèle « hub and spoke », avec deux principaux hubs à Hanoï et Hô Chi Minh-Ville, totalisant 30 aéroports, dont 14 aéroports internationaux et 16 aéroports nationaux.

Les aéroports internationaux seront les aéroports de Vân Dôn, Cat Bi, Nôi Bài (au Nord), Tho Xuân, Vinh, Phu Bài, Dà Nang, Chu Lai, Cam Ranh (au Centre), Liên Khuong (sur les Hauts Plateaux du Centre), Long Thành, Tân Son Nhât, Cân Tho et Phu Quôc (au Sud).

Les 16 aéroports domestiques seront les aéroports de Lai Châu, Diên Biên, Sa Pa, Nà San (au Nord), Dông Hoi, Quang Tri, Phù Cat, Tuy Hoa (au Centre), Pleiku, Buôn Ma Thuôt (sur les hauts plateaux du Centre), Phan Thiêt (au Centre), Rach Gia, Cà Mau, Côn Dao, Thanh Son et Biôn Hoa dans le Sud du pays (les aéroports de Thanh Son et Biên Hoa seront des aéroports à double usage).

Le plan directeur prévoit de maintenir l’emplacement prévu de l’aéroport international de Hai Phong (au Nord-Est), approuvé par le Premier ministre.

D’ici 2050, le Vietnam comptera 2 hubs internationaux avec un total de 33 aéroports, dont 14 aéroports internationaux et 19 aéroports domestiques.

Le plan directeur pour le développement du système aéroportuaire d’ici 2030 nécessite un investissement d’environ 420 000 milliards de dôngs provenant du budget de l’État, des capitaux non budgétaires et d’autres sources de capitaux.

Outre la construction de nouveaux aéroports, le gouvernement développera également des aéroports internationaux comme Long Thành, Tân Son Nhât, Nôi Bài, Dà Nang, Cam Ranh, Phu Quôc.

Le Gouvernement construira et élargira les aéroports dans les zones éloignées ; les aéroports avec une activité militaire régulière et d’autres aéroports du système pour répondre aux besoins d’exploitation et de développement socioéconomique.

Le plan directeur prévoit également que le gouvernement aménagera des centres logistiques dans les aéroports dont la demande de transport est supérieure à 250 000 tonnes par an.