Les rails de la créativité au service des industries culturelles de Hanoï

Ces nouvelles formules de tourisme ferroviaire ouvrent des perspectives inédites pour le développement du tourisme à Hanoï.

Des trains au cœur de l’expérience culturelle

La résolution no 80-NQ/TW du 7 janvier 2026 du Bureau politique sur le développement de la culture vietnamienne souligne l’importance de développer les industries culturelles et créatives, de mettre en place un écosystème de création et de mobiliser davantage de ressources sociales en faveur de la culture.

À Hanoï, la résolution no 9-NQ/TU du 22 février 2022 du Comité municipal du Parti sur le développement des industries culturelles constitue également un fondement pour encourager les modèles associant ressources culturelles, capacités créatives et activités commerciales.

Il convient notamment de souligner que la résolution no 26-NQ/TW du 22 août 2026 du Bureau politique sur le développement du tourisme vietnamien désigne Hanoï comme l’un des principaux pôles de croissance, appelé à jouer un rôle moteur dans le développement touristique régional.

Ce cadre permet d’inscrire le tourisme ferroviaire dans une stratégie de développement de produits touristiques emblématiques, de renforcement des liens entre les localités et d’élargissement des débouchés des industries culturelles et créatives.

À Hanoï, le train touristique « Cinq portes de Hanoï » s’inspire de l’image de l’ancienne citadelle de Thang Long. Les voitures portent les noms de portes historiques bien connues, affirmant ainsi leur identité dès leur conception et à travers le récit qu’elles proposent.

Sur le trajet Hanoï – Tu Son – Long Bien – Hanoï, les voyageurs peuvent admirer, à travers les fenêtres, les rues de la capitale, le pont Long Bien et le fleuve Rouge. Ils ont également l’occasion d’assister à des représentations de xẩm et de chèo à bord, avant de poursuivre leur découverte de la région de Kinh Bac (aujourd’hui la province de Bac Ninh), notamment du temple Do, consacré aux huit rois de la dynastie des Ly.

L’intérêt de ce modèle réside dans l’intégration d’éléments culturels tout au long du voyage. Musique traditionnelle, aménagement des voitures, paysages traversés et récits historiques se conjuguent pour offrir une expérience différente de celle d’un trajet ferroviaire ordinaire. Les passagers peuvent ainsi apprécier des spectacles artistiques tout au long du parcours.

Selon Tao Duc Hiep, président du conseil d’administration de la société BHL, après un an d’exploitation, le train « Cinq portes de Hanoï » a effectué plus de 500 voyages. Les retours des passagers sont positifs, et les spectacles des troupes de xẩm et de chèo constituent, selon lui, une véritable « garantie » de fréquentation, les trains affichant régulièrement complet.

Sur la ligne Hanoï – Hai Phong, les voyageurs sont invités à vivre une expérience mêlant gastronomie et découverte urbaine. Ils prennent le train depuis Hanoï jusqu’à Hai Phong, puis dégustent les spécialités locales, parcourent les rues et découvrent les monuments architecturaux liés à l’histoire de cette ville portuaire. Le trajet ferroviaire devient ainsi une composante à part entière d’un circuit gastronomique, reliant le moyen de transport aux restaurants, aux sites touristiques et aux services proposés sur place.

À la fin du mois de septembre 2026, un train touristique haut de gamme, classé six étoiles, reliant Hanoï à Ninh Binh, a effectué un voyage d’essai sous le thème « Relier les régions du patrimoine ». Il comprend des voitures réservées aux voyageurs haut de gamme ainsi qu’une voiture-restaurant, associant prestations gastronomiques et excursions à Thung Ui, dans l’ancienne capitale de Hoa Lu et à Tuyet Tinh Coc.

Une fois le projet finalisé et le service mis en exploitation régulière, cette offre viendra élargir les possibilités pour les voyageurs privilégiant le confort et les expériences tout compris. Le tourisme ferroviaire démontre ainsi sa capacité à répondre à des attentes et à des budgets très variés.

Hanoï, moteur des coopérations et de l’expansion du marché créatif

Au départ de la capitale, de nombreux trains associent déjà spectacles vivants, design, musique, gastronomie, cadeaux créatifs et contenus numériques pour conduire les voyageurs vers différentes régions. Si ces connexions gagnent en cohérence et en coordination, le tourisme ferroviaire pourrait devenir un vecteur de diffusion des produits culturels auprès d’un public plus large, tout en créant de nouvelles perspectives d’emploi et d’activité pour les artistes, les designers, les entreprises touristiques et les prestataires de services.

Truong Quoc Hung, président du Club des agences de voyages UNESCO de Hanoï, souligne la nécessité de concevoir des itinéraires complets, reliant les expériences à bord du train à la gastronomie, à la culture, aux sites touristiques et aux moyens de transport disponibles à la gare d’arrivée.

Il estime également que les opérateurs de transport, les collectivités locales et les entreprises de tourisme doivent coopérer dès la conception des offres et jusqu’à leur commercialisation.

Toujours selon Truong Quoc Hung, le développement du tourisme ferroviaire passe par l’expérimentation de lignes répondant à une demande clairement identifiée, ainsi que par la mise en place d’une base de données commune aux entreprises de transport, aux agences de voyages et aux sites touristiques. Cette base devrait regrouper des informations harmonisées sur les horaires, les disponibilités, les tarifs des billets et le statut de confirmation des prestations.

Les entreprises pourraient ainsi commercialiser leurs circuits de manière plus autonome, coordonner les différentes étapes du voyage et faciliter la prise en charge des clients. Sur cette base, les partenaires pourraient expérimenter des billets combinant train, navettes et entrées aux sites touristiques, avant de parvenir à la création d’itinéraires parfaitement intégrés.

Le partage des données devrait toutefois s’accompagner de règles précises concernant les droits d’accès et la protection des informations personnelles des clients.

Hanoï dispose de nombreux atouts pour jouer ce rôle moteur. Grâce à sa position centrale, à son réseau d’entreprises touristiques ainsi qu’à la présence d’artistes et de professionnels de la création, la capitale est en mesure de fédérer les différents acteurs afin de concevoir des offres ferroviaires dotées d’une identité thématique claire, d’une qualité constante et de connexions avec une large gamme de services.

Plutôt que de laisser chaque opérateur développer séparément une partie de l’expérience, les partenaires pourraient élaborer ensemble des offres intégrées, harmoniser les normes de service, les modalités de billetterie et les mécanismes de partage des bénéfices.

Dans le segment haut de gamme, Phan Trong Thang, directeur du développement commercial du train SJourney, indique que cette clientèle privilégie les voyages à un rythme lent, dans un cadre privé et offrant une véritable profondeur culturelle.

Le développement du tourisme ferroviaire suppose donc de bien comprendre les attentes de chaque catégorie de voyageurs afin de concevoir des produits adaptés. Cette orientation permettrait également à Hanoï d’élargir son marché, au lieu de se concentrer uniquement sur le nombre de passagers.

Pour Hanoï, jouer un rôle moteur signifie aussi être en mesure de relier les itinéraires touristiques à l’échelle interrégionale. La capitale peut assurer la connexion entre les points de départ, les services de transport, les fournisseurs de produits culturels et les destinations disposant chacune de leurs propres atouts.

Un voyage au départ de Hanoï peut ainsi conduire les visiteurs à la découverte des arts traditionnels, de la gastronomie, des villages de métiers d’art et des espaces culturels d’autres localités. À l’inverse, les produits emblématiques des différentes régions peuvent également être présentés à la clientèle touristique de la capitale.

Le chemin de fer ne saurait, à lui seul, résoudre tous les défis auxquels sont confrontés le tourisme et les industries culturelles. Mais s’il est conçu comme une plateforme reliant les transports, la création et les marchés, chaque ligne ferroviaire peut ouvrir la voie à bien davantage qu’un simple circuit touristique.

Forte de ses ressources et de ses capacités de mise en réseau, Hanoï a l’occasion d’aller au-delà du développement d’offres isolées : elle peut impulser de nouvelles méthodes de travail, fédérer les partenaires et élargir les débouchés des produits culturels de la capitale comme des autres localités.

Le tourisme ferroviaire pourrait ainsi contribuer concrètement à renforcer le rôle moteur de Hanoï dans le développement d’un tourisme étroitement lié aux industries culturelles et créatives.