Une concurrence acharnée par les prix érode les marges bénéficiaires du secteur et met à rude épreuve la résilience des entreprises.
Selon un rapport du ministère vietnamien des Sciences et des Technologies, le chiffre d’affaires du secteur au cours des six premiers mois de l’année s’est élevé à environ 38 300 milliards de dongs (environ 1,5 milliard de dollars), soit une hausse de 12,8 % par rapport à la même période en 2024.
Le volume total des envois est estimé à 1,8 milliard d’articles, en hausse de 16 %. Le secteur a contribué à hauteur de 2.950 milliards de dôngs au budget de l’État, enregistrant une progression de 14,3 %.
Actuellement, 745 organisations et entreprises opèrent dans ce domaine au Vietnam.
Malgré cette croissance du chiffre d’affaires, les bénéfices du secteur n’ont atteint qu’environ 950 milliards de dôngs au premier semestre, soit une augmentation de 20 % par rapport à 2024.
Des géants internationaux tels qu’Alibaba, Tencent, J&T Express, ZTO, SF et Ninja Van adoptent des modèles de franchise à faible coût et exploitent des technologies de pointe, déclenchant une guerre des prix qui réduit les marges à environ 3 %.
Par ailleurs, des plateformes de commerce électronique majeures comme Shopee et TikTok développent leurs propres solutions de livraison, favorisant leurs partenaires internes au détriment des entreprises locales.
Un rapport de la société par actions Saigon – Hanoi Securities (SHS) souligne que le coût de la livraison du dernier kilomètre représente 28 % du coût logistique total, mettant en lumière la forte pression sur les coûts dans ce domaine.
Nguyen Viet Dung, président de Viettel Post, a déclaré sans détour que la tendance à la concurrence par les prix ne montre aucun signe de ralentissement.
De nombreuses entreprises sacrifient la qualité, la sécurité et le service au profit de prix plus bas.
Selon lui, un ajustement des réglementations est nécessaire pour garantir une concurrence équitable et durable.
Actuellement, certaines entreprises investissent massivement dans des technologies telles que les robots de tri et les drones de livraison, dans le but d’accélérer les délais et de réduire les coûts.
À l’avenir, le secteur devrait connaître une compétition non seulement sur les prix, mais aussi sur la rapidité de livraison
