Investissement

Selon le ministère vietnamien des Finances, les investisseurs étrangers sont aujourd’hui présents dans 19 des 22 secteurs économiques du Vietnam.

Alors que l’économie nationale s’engage dans une nouvelle phase de développement, portée par des ambitions de croissance forte et durable, la stratégie d’attraction des investissements directs étrangers (IDE) ne saurait plus se mesurer à la seule aune des volumes financiers.

Le Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï (MRB) organisera les 18 et 19 juin prochain à Hanoï (capitale vietnamienne) une consultation du marché (Early Market Engagement – EME) concernant le projet d’extension de la ligne de métro 2A.

Dans le cadre de sa visite officielle en Thaïlande, le secrétaire général du Parti communiste du Vietnam (PCV) et président du Vietnam, To Lam, a rencontré le 27 mai à Bangkok Thapana Sirivadhanabhakdi, président exécutif du groupe TCC et directeur général du groupe ThaiBev.

Avec un marché de plus de 100 millions d’habitants, une main-d’œuvre jeune, un vaste réseau d’accords de libre-échange et des incitations à l’investissement attractives, le Vietnam offre des opportunités commerciales que les entreprises thaïlandaises ne devraient pas négliger.

Le pont franchissant l’embouchure de Thuan An, dans la ville de Hue, vient d’être mis en service. Avec une longueur totale de près de 7,8 km, il s’agit désormais du plus long pont traversant une embouchure maritime dans le Centre du Vietnam, d’un coût de 2 400 milliards de dôngs.

À l’heure d’un nouveau cycle de croissance, le Vietnam doit rompre avec la logique d’« accueil à tout prix » des investissements directs étrangers (IDE) pour adopter une stratégie sélective. 

Le secrétaire général du Parti communiste du Vietnam (PCV) et président de la République, To Lam, a reçu dans l’après-midi du 22 mai à Hanoï David Zapolsky, vice-président senior et directeur des affaires mondiales et juridiques d’Amazon.

Le site américain spécialisé dans la logistique morethanshipping.com estime, dans une récente analyse, que le Vietnam mène discrètement des réformes et s’impose progressivement comme une destination attractive pour les investisseurs sur la période 2026-2035.

La cérémonie de mise en chantier d'une usine de composants électroniques, représentant un investissement total de 600 millions de dollars a eu lieu le 22 mai, au sein du parc industriel de Kim Bang 1, situé dans le quartier de Le Ho, province de Ninh Binh (au Nord du Vietnam).

Le Vietnam accélère sa transition vers des zones industrielles vertes et éco-industrielles afin d’améliorer la qualité des investissements directs étrangers (IDE), de renforcer sa compétitivité et de consolider sa position au sein des chaînes d’approvisionnement mondiales.

Le 19 mai, dans la commune de Thach Xuan, province de Ha Tinh (au Centre du Vietnam), le projet d’un parcours de golf de 36 trous « Silk Path Ha Tinh » a été mis en chantier.

Pour un investissement total avoisinant les 1 500 milliards de dongs (près de 57 millions de dollars américains), le projet d'agrandissement du terminal international des passagers (Terminal T2) de l'aéroport international de Da Nang (au Centre du Vietnam) a démarré le 19 mai.

La cérémonie de lancement des travaux du projet d'extension urbaine de la route nationale 1A s’est tenue le 19 mai à Hanoi en présence du président de l’Assemblée nationale du Vietnam, Tran Thanh Man.

En maintenant des canaux de communication fluides et en favorisant les transferts de technologies propres, le Vietnam et la Chine entendent approfondir leur partenariat de coopération stratégique intégral et œuvrer à la construction d'une communauté d'avenir partagé de portée stratégique dans la nouvelle ère.

La résolution 68-NQ/TW scelle l'ambition du Vietnam pour 2030 : densifier son tissu entrepreneurial à 2 millions d’unités et faire émerger 20 géants capables de rivaliser dans les chaînes de valeur mondiales.

L’intelligence artificielle, les semi-conducteurs, la technologie quantique, le big data, les nouvelles énergies… figurent parmi les 70 hautes technologies dans lesquelles l’investissement est priorisé par le gouvernement vietnamien afin de créer une dynamique de croissance et de renforcer l’autonomie technologique nationale.

Face à la reconfiguration rapide des chaînes d’approvisionnement mondiales, le Vietnam mise sur la modernisation de son secteur logistique pour renforcer sa compétitivité. Le pays ambitionne également de devenir un maillon stratégique des échanges et de la production en Asie du Sud-Est.

Six projets majeurs et importants ont été approuvés ou ont fait l’objet d’un ajustement de leur politique d’investissement par le Conseil populaire de Hanoï lors d’une session thématique.

Les dirigeants de Hô Chi Minh-Ville ont exhorté les organes compétents à accélérer l’élaboration, l’évaluation et l’approbation du rapport d’étude de faisabilité, incluant la conception technique globale initiale, afin de permettre le lancement du projet de la ligne ferroviaire Thu Thiem-Long Thanh avant le 2 juillet 2026.