Parmi elles, le groupe FESCO joue un rôle central avec son projet visant à transformer le port de Ho Chi Minh-Ville en port de transbordement pour les marchandises à destination des pays d’Asie du Sud-Est.
Selon l’envoyé spécial de l’Agence vietnamienne d’information (VNA) à Vladivostok, en marge du 10ᵉ Forum économique oriental, le vice-président chargé de la logistique de FESCO, basé à Vladivostok, M. German Maslov, a indiqué qu’après deux ans d’exploitation, la ligne maritime reliant Vladivostok aux ports vietnamiens a démontré une grande efficacité, suscitant l’intérêt d’un grand nombre de clients dans les deux pays.
D’un seul navire au départ, FESCO est passé à trois navires opérant régulièrement. En 2025, le volume de marchandises transportées entre le Vietnam et la Russie par FESCO a augmenté de 16 % par rapport à 2024. Les marchandises en provenance des pays de l’ASEAN à destination de la Russie sont également transbordées par FESCO via les ports vietnamiens.
Fort de ces résultats, FESCO a ouvert, il y a deux mois, de nouvelles lignes reliant le Vietnam aux ports de Saint-Pétersbourg, au nord-ouest, et de Novorossiïsk, au sud, ce qui permet d’acheminer des marchandises vietnamiennes vers les trois plus grands ports de la vaste Russie. M. Maslov a affirmé que le Vietnam est devenu un maillon incontournable pour le développement de la logistique dans la région.
Au-delà des liaisons avec la Russie, le Vietnam est aussi un hub régional majeur. FESCO exploite des lignes Vietnam-Malaisie, Vietnam-Indonésie et Vietnam-Thaïlande. Grâce à cette porte d’entrée vietnamienne, le volume de fret transporté par FESCO avec la Malaisie a progressé de 66 % et celui avec l’Indonésie a doublé, représentant plusieurs milliers de conteneurs.
Selon M. Maslov, le Vietnam peut être considéré comme le port de tête de pont de la carte du transport avec l’ASEAN, et comme un facteur clé pour accroître le volume d’échanges entre la Russie et l’ASEAN.
FESCO dispose déjà d’un bureau de représentation au Vietnam et envisage la construction d’entrepôts, de terminaux portuaires ainsi que la création de coentreprises.
Pour sa part, le consul général du Vietnam à Vladivostok, M. Nguyen Viet Kien, a souligné que la région de l’Extrême-Orient représente près de 40 % du vaste territoire russe et possède un potentiel considérable en termes de ressources minières, de terres et surtout de ports maritimes.
Vladivostok est une porte d’entrée pour les échanges entre l’Asie et la Russie, bénéficiant notamment de la présence du chemin de fer Baïkal-Amour et de la ligne transsibérienne. Ainsi, les marchandises arrivant à Vladivostok peuvent facilement être redistribuées vers toutes les régions du pays.
Cependant, les échanges commerciaux avec le Vietnam restent modestes : au premier trimestre 2025, ils n’ont atteint qu’environ 55 millions de dollars, dont 90 % provenaient des exportations vietnamiennes. En matière d’investissement, le groupe TH True Milk a implanté une ferme bovine d’environ 4 000 hectares près de Vladivostok.
S’adressant à la presse, le consul général Nguyen Viet Kien a insisté sur la nécessité de considérer Vladivostok avant tout comme une porte d’accès et non seulement comme un marché. Exploiter et maîtriser ce point d’entrée offrirait de meilleures opportunités pour pénétrer ensuite le marché russe et celui de l’Union économique eurasiatique dans son ensemble.
Il a ajouté que la région de l’Extrême-Orient bénéficiera prochainement d’investissements accrus, puisque lors du dernier Forum économique oriental, le président russe Vladimir Poutine a annoncé une concentration sur le développement énergétique, le réseau routier et l’urbanisation des villes de la région.
C’est donc une période favorable pour les entreprises vietnamiennes désireuses d’investir à l’étranger, de jouer un rôle de pionnier et de conquérir des marchés émergents.
M. Nguyen Viet Kien a enfin souligné que le consulat général et le bureau de représentation commerciale du Vietnam à Vladivostok sont prêts à servir de relais et de conseillers pour les entreprises vietnamiennes dans l’établissement et l’expansion de leurs investissements.
