Une route de ceinture de plus de 1 300 milliards de dongs traversant une forêt d’hévéas
Afin de réduire la congestion du trafic sur la Route nationale 1 et d’ouvrir de nouveaux espaces de développement pour la zone urbaine orientale, la province de Dong Nai a lancé, il y a plus d’un an, les travaux du projet d’infrastructure majeur de la route de ceinture 1 de Long Khanh
Après plus d’un an de construction, cet axe traversant une forêt d’hévéas est désormais entré dans la phase d’accélération finale avant son achèvement.
Le projet de la route de ceinture 1 de Long Khanh revêt une importance majeure pour la modernisation progressive des infrastructures de transport urbain et la réduction de la pression sur la Route nationale 1.
Le projet d’investissement pour la construction de la route de ceinture 1 de Long Khanh affiche un investissement total de plus de 1 315 milliards de dongs, sous la maîtrise d’ouvrage du Comité de gestion des projets de la Zone II de la province de Dong Nai. Les travaux de la route ont été lancés à la fin de l’année 2024. À ce jour, après plus d’un an de construction, le volume des travaux réalisés atteint environ 80 % de la valeur contractuelle et la mise en circulation technique a eu lieu le 3 février, à l’occasion du 96ᵉ anniversaire de la fondation du Parti communiste du Vietnam ; l’achèvement et la mise en exploitation complète sont prévus avant le 30 juin 2026. Une fois achevé, le projet de la route de ceinture 1 de Long Khanh ouvrira de nouveaux espaces de développement urbain pour la région. Il est appelé à devenir un axe périphérique ceinturant le centre-ville, reliant les infrastructures de transport urbain et allégeant la pression du trafic sur la Route nationale 1 ; tout en créant de nouveaux espaces de développement, en valorisant le potentiel foncier, en générant une dynamique d’attraction des investissements, en élargissant l’urbanisation et en stimulant le développement socio-économique de la zone urbaine de Long Khanh.
Les travaux de la route ont été lancés à la fin de l’année 2024. À ce jour, après plus d’un an de construction, le volume des travaux réalisés atteint environ 80 % de la valeur contractuelle et la mise en circulation technique a eu lieu le 3 février, à l’occasion du 96ᵉ anniversaire de la fondation du Parti communiste du Vietnam ; l’achèvement et la mise en exploitation complète sont prévus avant le 30 juin 2026. La route de ceinture 1 de Long Khanh s’étend sur environ 4,4 km, traverse une forêt d’hévéas et est située sur le territoire des quartiers de Binh Loc, Xuan Lap et Long Khanh. L’axe est construit avec une plateforme routière de 45 m de largeur, une chaussée de 14 m ; des trottoirs de 6 m de chaque côté et un terre-plein central planté d’arbres d’une largeur de 19 m. La route est dotée de systèmes de drainage, d’éclairage public, de plantations d’arbres ainsi que d’équipements de sécurité routière. Après la mise en circulation technique, les entreprises poursuivent activement les travaux afin d’achever l’ensemble du projet et de le mettre en exploitation avant le 30 juin 2026.
Des ouvriers réalisent les travaux des trottoirs de la route de ceinture 1 de Long Khanh. Des véhicules circulent sur la route de ceinture 1 de Long Khanh après la mise en circulation technique le 3 février.
L’axe est investi de manière synchrone et moderne.
Des arbres sont plantés sur le terre-plein central d’une largeur de 19 m.
Le pont franchissant la voie ferrée Nord–Sud sur la route de ceinture 1 de Long Khanh.
Actuellement, les entreprises poursuivent l’organisation des travaux et accélèrent le rythme afin d’achever rapidement le projet et de mettre la route en exploitation.
La route de ceinture 1 de Long Khanh ouvrira de nouveaux espaces de développement, valorisera le potentiel d’utilisation du foncier, créera une dynamique d’attraction des investissements, élargira l’urbanisation et stimulera le développement urbain de la zone orientale de la province de Dong Nai.
