Bénéficiant d’une situation géographique favorable, le cluster portuaire de Tân Cang-Cai Mép constitue une porte d’entrée nationale et un point de transit très pratique pour le commerce de marchandises entre le Vietnam et le monde, en particulier l’Amérique, l’Europe et l’Asie.
En 2023, SNC a atteint 9,75 millions de TEU (un TEU équivaut à un conteneur de 20 pieds), soit l’équivalent de près de 140 millions de tonnes de marchandises (56,8% du bilan national), dont plus de 2,7 millions de TEU pour le cluster portuaire de Tân Cang-Cai Mép.
Indiquant que le Vietnam promeut le développement de l’économie maritime, s’efforçant de faire du Vietnam un pays maritime fort d’ici 2030, le chef du gouvernement a déclaré que le secteur des transports, y compris SNC, doit bien réaliser cette énorme tâche.
Le Vietnam accélère en même temps la mise en œuvre de trois percées stratégiques, dont la modernisation des infrastructures de transport, a-t-il indiqué, demandant à SNC de s’engager dans le développement des ports maritimes, contribuant à améliorer la compétitivité des produits vietnamiens, notamment agricoles.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que le Vietnam entretient des relations d’exportation et d’importation avec plus de 60 marchés majeurs dans le monde dans le cadre des accords de libre-échange (ALE), d’où la nécessité pour SNC de contribuer à assurer le mouvement fluide de marchandises, au profit du peuple.
Il a demandé aux ministères, aux branches à l’échelon central et à la province de Bà Ria-Vung Tàu de soutenir SNC dans la construction du port international de Tân Cang-Cai Mép intelligent, moderne, vert, propre, beau et sûr.
Il a également exhorté SNC à fixer cette année un objectif de croissance plus élevé qu’en 2023, de réduire les coûts logistiques et d’améliorer davantage la compétitivité des produits vietnamiens sur le marché international, contribuant au développement socio-économique du pays.
