Pour favoriser le développement de l’île, la province continue de mettre l’accent sur la modernisation des infrastructures, afin d’améliorer la vie de la population et de contribuer au développement socio-économique local.
Depuis la mise en service des navires à grande vitesse, le trajet depuis le continent jusqu’à l’île ne dure plus que trois heures au lieu de six à sept auparavant, marquant un développement spectaculaire du tourisme.
Autrefois rares, les visiteurs sont aujourd’hui environ 1.000 par jour en moyenne.
En 2023, Phu Quy a accueilli plus de 165.000 visiteurs ; en 2024, ce chiffre a dépassé 400 000. Les infrastructures d’hébergement ont également connu un essor remarquable : de 9 maisons d’hôtes en 2019 à 60 hôtels et 100 maisons d’hôtes ou auberges, représentant environ 1 000 chambres.
L’île dispose actuellement de deux usines de traitement d’eau (1.200 m³/jour) et de cinq puits.
En matière d’électricité, elle est alimentée par une centrale diesel d’une capacité de 10 MW, une centrale éolienne de 6 MW et un système solaire de 732 kWp/683 kWac.
Huynh Van Vy, un pêcheur local, confie que, depuis la mise en place de la zone d’ancrage et d’abri contre les tempêtes, les habitants se sentent plus rassurés dans leurs activités de pêche.
Autrefois, en saison des tempêtes, ils devaient ramener les bateaux sur le continent pour les protéger ; désormais, ils disposent d’un lieu d’ancrage sûr.
Le projet de zone d’ancrage et d’abri pour les bateaux de pêche, d’une capacité de 1.000 navires de 600 CV, sert les pêcheurs des provinces du Centre-Sud, de Truong Sa et de DK1.
Il contribue à réduire les pertes humaines et matérielles, tout en participant à la défense de la souveraineté maritime et insulaire.
À la fin de 2020, la première phase a été achevée, créant une superficie de 55 hectares pour l’ancrage sécurisé des navires, couvrant 50 % de la capacité prévue.
La deuxième phase a également été finalisée avec divers ouvrages tels que le dragage des bassins et chenaux, la construction de digues de protection, de quais et l’installation de bouées d’amarrage.
Le projet sera inauguré en octobre prochain.
De nouveaux projets d’investissement
Selon Le Hong Loi, président du Comité populaire du district spécial de Phu Quy, l’île dispose d’un projet de construction de réservoirs d’eau douce et de modernisation du réseau d’approvisionnement, d’un montant total de 354 milliards de dongs, afin de garantir une ressource durable et de faire face aux sécheresses.
Ce projet figure dans le plan d’investissement public à moyen terme 2026-2030, comprenant trois nouveaux réservoirs d’une capacité totale de 125.000 m³, une usine de traitement, des stations de pompage et des conduites.
Fin 2025, le secteur de l’électricité prévoit d’achever l’augmentation de 2.200 kW de la centrale électrique de Phu Quy.
D’après le Comité de gestion des projets d’investissement en agriculture de la province, la deuxième phase de la zone d’ancrage n’assure la sécurité que pour 600 navires et reste dépourvue d’infrastructures portuaires et de services connexes.
Il est donc nécessaire de poursuivre l’investissement dans le port de pêche de Trieu Duong avec des installations telles que halles de tri et d’emballage, entrepôts, ateliers de transformation, logements pour pêcheurs, cantine, infirmerie, aires de réparation des filets, ainsi que les réseaux d’électricité, d’eau, de communication et de lutte contre l’incendie.
L’investissement total est estimé à environ 400 milliards de dongs, inscrit dans le plan moyen terme 2026-2030 et soumis au ministère de l’Agriculture et de l’Environnement.
Le Comité populaire du district spécial de Phu Quy s’apprête également à lancer le projet de digue anti-érosion pour protéger la côte nord, d’un montant de 250 milliards de dongs, prévu pour la période 2025-2028.
L’ouvrage comprendra deux sections de digue d’une longueur totale de 1.900 m, équipées d’un système de drainage, d’une voie de gestion, de routes de connexion et d’escaliers d’accès. Le projet couvrira une superficie d’environ 9 hectares
Une fois achevé, ce projet permettra de prévenir l’érosion et les glissements de terrain, de protéger la population, les infrastructures, les routes et les sites culturels et historiques côtiers, tout en améliorant le paysage, facilitant la circulation et stimulant le développement socio-économique.
