Comment le plus grand marché du carbone au monde est-il en train de changer ?
L'EU ETS n'est pas seulement un marché d'échange de crédits, mais aussi un puissant moteur qui pousse les industries à réduire leurs émissions.
Cependant, ce marché est confronté à de nouveaux changements et défis, allant de la volatilité des prix à l'expansion vers des secteurs sans précédent.
I. Un impact clair : Réduction des émissions et revenus record
Les données récentes montrent que l'EU ETS fonctionne de manière efficace.
Selon le dernier rapport, ce système a permis de réduire le total des émissions des secteurs réglementés d'environ 47% depuis 2005.
Pour la seule année 2023, la réduction a atteint un record de 15.5% par rapport à 2022, principalement grâce à une forte transition énergétique vers les sources renouvelables.
De plus, les revenus issus de la mise aux enchères des quotas ont atteint un niveau sans précédent, avec près de 44 milliards d'euros en 2023.
Cette somme colossale est réinvestie dans des projets d'innovation et de modernisation énergétique, créant un cycle financier durable pour soutenir la transition verte.
II. La volatilité des prix et les facteurs d'influence
Le prix des quotas de carbone (EUA) est toujours un indicateur important de la santé du marché.
Après avoir atteint un sommet historique de plus de 105 euros/tonne de CO2 début 2023, le prix des EUA a été ajusté à environ 70.68 euros (données du 15/08/2025).
Cet ajustement est le résultat de plusieurs facteurs :
- Craintes de récession économique : Le ralentissement de la production industrielle dû aux difficultés économiques a réduit la demande de crédits à court terme.
- Investissement dans la technologie verte : Le prix élevé des crédits a précédemment encouragé les entreprises à réduire leurs émissions plus efficacement, entraînant une baisse de la demande d'achat de crédits.
Malgré la baisse des prix, les analystes prévoient qu'il s'agit d'une volatilité à court terme.
À long terme, le prix des crédits devrait de nouveau augmenter.
La raison principale est le calendrier de réduction de l'offre de crédits approuvé par l'UE.
Le taux de réduction de l'offre passera de 2.2% à 4.3% par an pour la période 2024-2027 et à 4.4% à partir de 2028, rendant les crédits plus rares.
Photo : gminsights.
III. L'expansion et les défis à venir
Pour atteindre l'objectif de réduction des émissions de 55% d'ici 2030, l'UE étend l'EU ETS à de nouveaux secteurs :
- Secteur maritime : Depuis 2024, le transport maritime a été inclus dans le système, exigeant des navires de grande capacité qu'ils achètent des crédits pour leurs émissions.
- EU ETS 2 : Il s'agit d'un système entièrement nouveau, qui devrait être opérationnel à partir de 2027 et couvrira les secteurs du transport routier et des bâtiments. Cela aura un impact direct sur des millions de citoyens et d'entreprises.
Cette expansion crée des défis considérables. L'EU ETS 2, en particulier, suscite des inquiétudes quant à l'augmentation possible des coûts de l'énergie et du carburant pour les ménages.
Pour résoudre ce problème, l'UE a créé un Fonds social pour le climat (Social Climate Fund) pour aider les citoyens les plus vulnérables pendant la transition.
L'EU ETS a prouvé son efficacité dans la réduction des émissions et la génération de fonds colossaux pour les projets verts.
Cependant, ce marché n'est pas statique et continue d'évoluer avec des réglementations de plus en plus strictes.
La volatilité des prix, l'inclusion de nouveaux secteurs comme le transport maritime et routier, et la mise en œuvre de mécanismes de soutien tels que le CBAM (Mécanisme d'ajustement carbone aux frontières) seront les facteurs qui façonneront l'avenir de ce qui est le plus grand marché du carbone au monde.
Il s'agit d'un modèle ambitieux qui restera au cœur de la politique climatique mondiale pour les années à venir.
