Cet événement a réuni 300 délégués, parmi lesquels des dirigeants des ministères et organismes centraux, des autorités locales, des experts ainsi que des représentants de grands groupes et d'entreprises opérant dans les secteurs portuaire, maritime et logistique.
Cette conférence vise à mettre en relations les autorités, la communauté des affaires, les experts et les investisseurs. Elle vise également à concrétiser les orientations de développement de l'économie maritime, faisant de la logistique l'un des secteurs économiques de pointe de la province.
S'exprimant lors de l'événement, Nguyen Thanh Ha, vice-président du Comité populaire provincial, a affirmé que les interventions et les contributions des experts, des gestionnaires et des entreprises fourniraient des bases factuelles précieuses. Celles-ci permettront à la province de cerner pleinement son potentiel et ses atouts, tout en identifiant les goulets d'étranglement à résorber pour bâtir un écosystème logistique moderne, synchrone et hautement compétitif, a-t-il souligné.
Selon lui, la présence de groupes, d'entreprises et d'experts internationaux témoigne de la confiance des investisseurs envers les perspectives de développement du système portuaire local. La province s'engage à accompagner et à offrir des conditions optimales pour que les propositions de coopération se matérialisent rapidement en projets concrets, efficaces et durables.
Pour instaurer un climat d'investissement favorable, Khanh Hoa s'attèlera à perfectionner son cadre institutionnel, à accélérer l'élaboration des plans de zonage et à développer de manière synchrone les infrastructures de connectivité ainsi que la sécurité des ressources en eau. La province entend également accélérer la transformation numérique, promouvoir les ports et la logistique verts, déployer des mécanismes de soutien aux entreprises, tout en garantissant fermement la défense et la sécurité nationales tout au long de ce processus de développement.
D'après les dirigeants du Centre de promotion des investissements, du commerce et du tourisme de Khanh Hoa, cette province, avec une superficie de plus de 8 700 km² et près de 500 km de côtes, jouit d'une position stratégique sur les routes maritimes internationales. Elle fait office de porte d'entrée reliant la Côte centrale du Sud, les Hauts Plateaux du Centre (Tây Nguyên) et le Sud-Est à la Mer Orientale. Forte d'un réseau de transport de plus en plus interconnecté, la province dispose de tous les atouts pour développer l'économie maritime, la logistique de transbordement international, l'industrie de haute technologie et les villes intelligentes.
En 2026, le système portuaire de Khánh Hòa s'articule autour de 6 zones portuaires principales : Bắc Vân Phong, Nam Vân Phong, Nha Trang, Cam Ranh, Ninh Chu et Ca Na. La province compte actuellement 21 ports comprenant 42 quais (y compris les cales sèches), pour une longueur totale linéaire supérieure à 8 785 mètres.
En particulier, la zone portuaire de Nam Vân Phong est capable d'accueillir des navires d'un tonnage allant jusqu'à 400 000 tonnes, ce qui représente un avantage comparatif majeur pour le développement d'un port de transbordement international.
Selon la feuille de route établie, Khanh Hoa ambitionne de hisser son réseau portuaire au rang de ports de classe I, avant d'évoluer progressivement vers le statut de port maritime de classe spéciale. L'objectif est de maximiser ses atouts géostratégiques, son espace maritime et sa capacité à se connecter aux corridors de transport nationaux et internationaux.
Dans cette optique, Bac Van Phong est appelé à devenir un port de transbordement international, tandis que Nam Van Phong sera développé pour devenir un pôle portuaire généraliste majeur, dédié aux conteneurs, au vrac et à la logistique de grande envergure. En parallèle, la province développera de manière synchrone les zones portuaires de Cam Ranh, Nha Trang, Cà Ná, Ninh Chử, ainsi qu'un réseau de ports secs, d'entrepôts et de centres logistiques adossés au réseau routier, autoroutier, ferroviaire et au transport multimodal.
Lors de la conférence, les experts, instituts de recherche, associations professionnelles, institutions financières et investisseurs ont recentré les débats sur les tendances mondiales du transport maritime et de la logistique, la reconfiguration des chaînes d'approvisionnement internationales, les exigences requises pour des infrastructures logistiques modernes, ainsi que les solutions pour renforcer la connectivité régionale, réduire les coûts logistiques et accroître la compétitivité de Khanh Hoa sur l'échiquier régional et mondial.
À cette occasion, le Centre de promotion des investissements, du commerce et du tourisme de la province a signé des protocoles d'accord (MoU) portant sur le développement des ports maritimes, des ports secs et de la logistique avec la société par actions d'investissement et de construction Trung Nam (Trung Nam Group) et la société par actions d'import-export Phúc Gia. Ces signatures devraient contribuer à concrétiser l'objectif de faire de Khanh Hoa un pôle d'économie maritime, un carrefour logistique et la porte d'entrée des échanges internationaux pour toute la région de la côte centrale du Sud dans sa nouvelle phase de développement.
