La province de Quang Nam possède un littoral de 125 km de long et un grand potentiel pour s'enrichir grâce à la mer.
Cette localité a mobilisé des ressources et des secteurs économiques pour investir dans le développement du tourisme maritime, du transport maritime et de l'industrie côtière avec une orientation de développement multi-industrielle et multi-domaine.
Elle considère que l'économie maritime et les zones côtières jouent un rôle important dans la stratégie de développement socio-économique locale.
La coopérative des pêcheurs de la commune de Tam Giang, district de Nui Thanh, province de Quang Nam compte actuellement 44 bateaux de pêche hauturière, d'une capacité totale de 42 500 CV, dont 30 bateaux spécialisés dans la pêche au calmar. Il s'agit de la plus grande flotte offshore du district de Nui Thanh.
Tous les navires de pêche de la flotte utilisent des communications à courte, moyenne et longue portée, des systèmes de navigation par satellite, des détecteurs de poissons, des équipements de surveillance des croisières et des équipements de conservation des produits.
Récemment, le bateau de pêche hauturière de calamars QNa-91468 du pêcheur Hoang Trieu Vy, résidant dans le village de Dong An, commune de Tam Giang avec 43 amis marins, a débarqué après un voyage de plus de 2 mois dans les zones de pêche de Truong Sa.
Les captures de ce voyage ont atteint 40 tonnes de calmars séchés, vendus pour près de 4 milliards de dôngs.
« Les bateaux de pêche vont au large avec des équipements modernes et les pêcheurs sont entièrement équipés de connaissances juridiques pour les aider à pêcher en mer en toute confiance », a déclaré Hoang Trieu Vy.
« Avec le soutien des forces compétentes, les membres de la coopérative qui vont pêcher durant de longues périodes en mer sont toujours unis et se soutiennent mutuellement, grâce à quoi la coopérative fonctionne toujours efficacement », a ajouté Hoang Trieu Vy.
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Des marchandises exportées via le port de Chu Lai. Photo : VOV. |
Le district de Nui Thanh est une localité de pêche clé de la province de Quang Nam.
Depuis l’an 2024, les pêcheurs d’ici ne développent plus de bateaux de petite capacité et à court terme.
La plupart des pêcheurs modernisent des bateaux d'une grande capacité de 1 000 CV ou plus et des équipements marins modernes.
En 2024, la production d'exploitation des fruits de mer des pêcheurs du district est estimée à plus de 47 000 tonnes, dépassant la production de 2023.
Le district de Nui Thanh a un littoral de près de 40 km et compte actuellement 2 grands ports maritimes que sont Chu Lai et Ky Ha et 2 estuaires que sont An Hoa et Cua Lo.
Il possède une zone de mouillage pour bateaux de pêche à An Hoa avec une infrastructure synchrone.
Nui Thanh compte actuellement 1 929 bateaux et plus de 9 000 travailleurs participant à la pêche dans les zones de pêche de Hoang Sa et Truong Sa.
Selon Le Van Sinh, président du Comité populaire du district de Nui Thanh, le district a identifié l'économie maritime comme une direction clé de développement.
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Le port maritime de la province de Quang Nam a établi une épine dorsale industrielle, économique et logistique. Photo : VOV. |
La résolution du congrès du Comité du Parti du district de Nui Thanh a prévu d’accorder plus d’attention aux projets sur le transport maritime, les ports maritimes, les systèmes d'infrastructures logistiques de pêche, les abris contre les tempêtes, les ports de pêche, etc. en vue du développement de l'économie maritime, a souligné Le Van Sinh, président du Comité populaire du district de Nui Thanh.
Ces dernières années, la province de Quang Nam s'est concentrée sur l'investissement dans des systèmes d'infrastructures socio-économiques pour servir le développement durable de la pêche, le tourisme maritime, le transport maritime et l'industrie côtière.
Lors de la planification du système portuaire vietnamien, le gouvernement a identifié et développé le système portuaire de la province de Quang Nam dans le groupe portuaire de la région du Centre.
Actuellement, le ministère des Transports met en œuvre une planification détaillée qui détermine un projet d'investissement pour le canal Cua Lo, dans le district de Nui Thanh, pouvant accueillir des navires de 50 000 tonnes.
À cela s’ajoutent le système de quai, l’entrepôt et le système de service.
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Quang Nam mobilisera des ressources pour draguer le canal maritime de Ky Ha. Photo : VOV. |
Actuellement, de nombreux secteurs du canal Cua Lo et du canal entrant dans le port de Ky Ha, dans le district de Nui Thanh, ont été sérieusement ensablés, ne garantissant pas une profondeur sûre pour les navires de gros tonnage.
Selon Tran Ba Duong, président du conseil d'administration du Groupe THACO, la planification récemment annoncée par la province de Quang Nam, fixant l'objectif de créer un centre logistique d'ici 2030, est tout à fait réalisable, en particulier lorsque la route Cua Lo et les chenaux menant au port de Ky Ha dans le district de Nui Thanh auront été construits et bientôt achevés.
À ce moment-là, les grands navires transportant des marchandises accosteront facilement, réduisant ainsi les coûts logistiques.
« Dans la planification, il est indiqué que d'ici 2030, un centre national polyvalent de mécanique et d'automobile sera créé et que le développement d'industries de soutien liées à la logistique et aux services logistiques sera lancé.
Mais nous sommes déterminés à établir ce centre d'ici 2027 selon la stratégie quinquennale du Groupe (2022-2027). Ce sera 3 ans plus tôt que l'objectif de la province », a fait savoir Tran Ba Duong, président du conseil d'administration du Groupe THACO.
Selon de nombreux avis, le service logistique dans la province de Quang Nam n'est actuellement pas à la hauteur car il n'y a pas de port en eau profonde ni de grande zone logistique portuaire.
Si nous investissons dans des systèmes de voies ferrées, d'entrepôts et de services pour attirer les flux de marchandises et si nous sommes proactifs dans l'organisation des terminaux de fret du Groupe THACO, la province de Quang Nam deviendra dans un avenir proche un centre de développement portuaire majeur de la région centrale.
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Une délégation de la province de Quang Nam a récemment effectué un voyage d'affaires en Inde, appelant les grandes entreprises à investir dans l'aéroport de Chu Lai pour devenir un aéroport 4F et à investir dans un système de paysage marin. Photo : VOV. |
Le professeur agrégé Tran Dinh Thien, ancien directeur de l'Institut vietnamien d'économie, a déclaré que dans le sens du développement de l'économie maritime, la province de Quang Nam devrait renforcer les liens entre le nord de Quang Nam, qui est un centre touristique, et le sud de Quang Nam avec le parc industriel Chu Lai.
En 2022, le Premier ministre a approuvé la politique de mise en place d'un projet de socialisation des investissements dans le canal de Cua Lo pour des navires de 50 000 DWT, la planification d'un centre logistique de conteneurs et l'investissement dans le développement de l'aéroport international de Chu Lai du district de Nui Thanh.
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Le Van Dung, président du Comité populaire provincial de Quang Nam (à gauche), lors d'un voyage de travail avec Gautam Adani, président du groupe Adani, en Inde. Photo : VOV. |
Selon Le Van Dung, président du Comité populaire de la province de Quang Nam, le Comité populaire de la province de Quang Nam a récemment proposé au ministère des Transports et au gouvernement d'adopter une politique de socialisation pour mettre en œuvre le projet de dragage du canal maritime de Ky Ha. Une fois ce système d'infrastructure réalisé de manière synchrone, la province de Quang Nam deviendra une province industrielle développée et forte dans l'économie maritime.
« Je pense que si nous investissons comme prévu dans le système moderne du port de Ky Ha et que l'aéroport de Chu Lai est également amélioré, alors dans un avenir proche, Quang Nam deviendra une province assez développée du Vietnam tout entier.
Les recettes budgétaires de la province de Quang Nam ne s'arrêteront pas à 33 000 milliards comme en 2022, mais je pense que le montant des recettes budgétaires annuelles de la province doublera dans les années à venir », a déclaré Le Van Dung, président du Comité populaire de la province de Quang Nam.
