L'expansion de ce système de transport respectueux de l'environnement favorise non seulement la croissance économique, mais contribue également à améliorer la qualité de vie de ses habitants.
Actuellement, la ville compte 2 432 bus en service, dont plus de 56 % sont électriques ou fonctionnent au GNV.
L'objectif est que tous les bus publics fonctionnent à l'énergie propre d'ici 2030.
Outre les bus, la ville encourage également la conversion à l'électrique des véhicules de covoiturage, des véhicules de livraison et des transports en commun.
Parallèlement, l'infrastructure pour véhicules électriques est en cours de développement.
La ville a annoncé l'installation de 4 000 stations d'échange de batteries, dont environ 1 200 sont déjà opérationnelles. Ce nombre devrait atteindre 20 000 d'ici fin 2026. Cependant, les besoins en infrastructures de recharge restent importants, avec 1,2 million de motos électriques en circulation prévues d'ici 2030.
Avec plus de 14 millions d'habitants et un parc automobile important, Hô-Chi-Minh-Ville est confrontée à des problèmes de congestion routière et de pollution.
Suite à la fusion de plusieurs municipalités, plus de 11 millions de motos et de scooters sont soumis à un contrôle des émissions.
Un contrôle efficace des émissions permettrait de réduire les émissions de carbone de plus de 56 000 tonnes et celles d'hydrocarbures de près de 5 000 tonnes par an.
Selon les experts, pour que la transition écologique soit réussie, il est indispensable d'investir massivement dans les infrastructures de recharge et l'écosystème associé, afin de les rendre accessibles à tous.
La ville étudie actuellement des mesures pour apporter un soutien financier et des incitations à l'achat de véhicules propres. Parallèlement, la ville développe les transports publics, notamment les bus électriques et la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien (ligne 1), afin de réduire la dépendance aux véhicules privés.
De plus, elle met en place des zones à faibles émissions (ZFE), restreint la circulation des véhicules à moteur thermique dans certains quartiers du centre-ville et étudie des solutions de régulation du trafic basées sur des créneaux horaires adaptés.
Les experts estiment que, compte tenu de son statut de mégapole, Hô Chi Minh-Ville a besoin de solutions et de technologies de transport écologiques diversifiées pour atteindre efficacement ses objectifs de réduction des émissions.
