Dans une interview accordée à l'Agence de la presse et de la radiodiffusion - télévision de Hanoï, Masamichi Ujiie, président de FedEx pour la région Asie-Pacifique Nord et Sud, estime que le Vietnam réunit aujourd’hui de nombreux atouts pour progresser dans les classements mondiaux de la logistique, grâce notamment aux infrastructures, à la transformation numérique et au déplacement des chaînes d’approvisionnement.
Un resserrement de l’écart dans la chaîne de valeur logistique régionale
Selon Masamichi Ujiie, le Vietnam figure parmi les marchés logistiques à la croissance la plus rapide, réduisant progressivement l’écart avec les économies les plus avancées de l’ASEAN, même si certaines différences structurelles subsistent. Là où d’autres pays de la région bénéficient de systèmes logistiques plus intégrés et plus performants, le Vietnam maintient une amélioration constante de ses capacités opérationnelles et de ses indicateurs.
Ces dernières années, l’efficacité logistique s’est améliorée parallèlement aux investissements dans les infrastructures clés, notamment les grands projets aéroportuaires et les réseaux de transport. La demande pour des services logistiques de haute qualité augmente nettement, reflétant le rôle croissant du Vietnam comme centre de production et d’exportation dans la région. Cette évolution témoigne d’une dynamique de marché positive, indique Masamichi Ujiie.
Sur le plan des politiques publiques, la stratégie de développement logistique pour la période 2025-2035 fixe des objectifs précis. Elle vise à réduire les coûts logistiques à environ 12 à 15 % du PIB, à faire entrer le pays dans le top 40 mondial de l’indice de performance logistique d’ici 2035 et à accélérer la transformation numérique pour atteindre 80 % des entreprises du secteur. Ces orientations constituent une base importante pour renforcer la compétitivité nationale.
Toutefois, selon Masamichi Ujiie, l’enjeu ne se limite pas à soutenir la demande du marché. Il s’agit surtout de la transformer en capacités réelles conformes aux standards internationaux. Cela suppose d’améliorer le dédouanement, de développer le transport multimodal intégré et de garantir des services logistiques de bout en bout fiables. La clé réside dans la mise en œuvre, souligne-t-il.
Dans les faits, les entreprises logistiques internationales renforcent leur présence au Vietnam. FedEx a adopté un modèle d’exploitation directe depuis juin 2025, marquant une étape importante dans son expansion. En septembre de la même année, le groupe a ajouté une capacité de fret aérien au départ du Nord, avec un vol hebdomadaire depuis Hanoï. Cette évolution permet de réduire d’environ une journée les délais vers l’Asie et l’Europe, tout en améliorant la connectivité internationale.
Accélérer la transformation numérique pour franchir un cap
Dans un contexte où la transformation numérique s’impose comme une tendance dominante, le Vietnam a déjà enregistré des progrès notables, mais doit encore accélérer pour rejoindre les pays les plus avancés de la région. L’expérience de pays comme la Thaïlande ou l’Indonésie montre que le développement logistique repose sur une coordination efficace entre infrastructures, systèmes numériques et politiques publiques, avec un accent particulier sur la capacité d’exécution.
À l’échelle de l’ASEAN, notamment en Indonésie et à Singapour, la numérisation des processus commerciaux et logistiques s’intensifie. Les pays cherchent à simplifier les procédures, à réduire les délais de dédouanement et à améliorer la traçabilité en temps réel des marchandises. Le Vietnam est appelé à accélérer dans cette direction.
Selon Masamichi Ujiie, le Vietnam dispose aujourd’hui d’une opportunité d’accélération en investissant dans trois domaines clés que sont les infrastructures, la transformation numérique et les partenariats public-privé. La combinaison de ces facteurs permettra de consolider la position du pays comme hub commercial bien connecté et compétitif.
Un avantage compétitif pour attirer les investissements logistiques
En matière d’attractivité des investissements, le Vietnam présente de nombreux avantages. Sa position géographique stratégique entre la Chine et l’Asie du Sud-Est, son littoral étendu et son intégration approfondie dans des accords de libre-échange tels que CPTPP, EVFTA et RCEP renforcent son rôle dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.
La diversification des chaînes d’approvisionnement continue de stimuler la demande en solutions logistiques avancées. Par ailleurs, l’essor rapide du commerce électronique accroît les besoins en entreposage, en traitement des commandes et en services logistiques intégrés.
Un autre atout majeur réside dans des coûts d’exploitation compétitifs par rapport à plusieurs marchés régionaux, favorisant les investissements à long terme. À cela s’ajoutent une stabilité politique, une croissance économique soutenue et une main-d’œuvre jeune et qualifiée, renforçant l’attractivité du Vietnam comme destination logistique durable.
Au cours des trois à cinq prochaines années, les flux d’investissement dans la logistique devraient se concentrer sur les marchés capables de proposer des écosystèmes intégrés, des solutions technologiques avancées et des standards de développement durable. La visibilité des données en temps réel, la rapidité du dédouanement, la connectivité internationale directe et la logistique verte deviendront des critères déterminants.
À mesure que le Vietnam s’oriente vers des secteurs à plus forte valeur ajoutée comme l’électronique et les technologies, les exigences en matière de rapidité et de fiabilité logistique vont s’intensifier. Les solutions visant à optimiser les opérations, à réduire les émissions et à améliorer l’utilisation des actifs s’imposent progressivement comme des standards de base.
Une coopération au service de chaînes d’approvisionnement plus performantes
Un point notable réside dans la coopération entre entreprises nationales et internationales. Évoquant le partenariat avec Viettel Post, Masamichi Ujiie souligne que la combinaison d’un réseau domestique étendu et de standards opérationnels internationaux permet de construire une chaîne logistique de bout en bout plus fluide.
Cette coopération améliore non seulement l’efficacité et la flexibilité des réseaux, mais aussi la qualité globale des services. Elle offre également aux petites et moyennes entreprises un meilleur accès aux marchés internationaux grâce à des solutions logistiques transfrontalières plus fiables.
Ainsi, le Vietnam peut renforcer son intégration dans les chaînes d’approvisionnement régionales et mondiales tout en améliorant sa résilience face aux chocs externes. Fort de ses acquis et de ses orientations claires, le pays dispose d’une réelle opportunité de percée dans la logistique, à condition d’en accélérer la mise en œuvre de manière efficace.
