Dans le cadre du Congrès mondial FIATA 2025 (FWC), la récente séance de discussion intitulée « Transformation numérique et innovation : catalyseurs du développement d’une logistique verte et durable » a mis en lumière le rôle des technologies intelligentes dans la mutation du secteur logistique.
Selon le Dr Yap Kwong Weng, directeur général de Vietnam SuperPort™, le secteur logistique traverse actuellement la plus grande phase de transformation de son histoire. L’automatisation, l’interconnexion des données et l’intelligence artificielle (IA) rendent les opérations plus efficaces, orientant la logistique vers un modèle de transport intelligent et durable. L’application de l’IA et de l’Internet des objets (IoT) dans la gestion portuaire et la planification des itinéraires contribue à réduire les temps d’attente, les émissions et les coûts.
La tendance des chaînes d’approvisionnement vertes s’étend rapidement au sein de l’ASEAN, mais reste confrontée à la hausse des coûts et aux fluctuations commerciales, obligeant les entreprises à faire preuve d’une grande flexibilité.
D’un point de vue international, le Dr Feng-Ming (Chuck) Tsai, président du groupe maritime Yang Ming, a souligné que l’IA et l’automatisation permettent de réduire les risques, d’accroître l’efficacité et de diminuer l’empreinte carbone des activités portuaires.
Pour Guillaume Crozier, vice-président principal du groupe DNATA (Dubaï), les données en temps réel constituent une base essentielle pour permettre au transport aérien de réagir rapidement aux évolutions du marché. DNATA investit massivement dans les infrastructures de données et la formation du personnel afin de bâtir un écosystème logistique numérique.
Nerijus Poskus, vice-président de Flexport, a affirmé que les données représentent la « clé » permettant aux entreprises de prévoir les coûts, d’optimiser les stocks et d’automatiser les processus. L’outil de simulation tarifaire développé par Flexport aide à anticiper les coûts d’importation et à améliorer la rentabilité économique.
Lors du FWC 2025, Vietnam SuperPort™ a présenté son modèle d’entrepôt aérien étendu (OACT), un maillon stratégique dans la chaîne d’approvisionnement multimodale.
L’OACT fonctionne comme un « terminal de fret hors aéroport », intégrant les étapes de dédouanement, de contrôle, de stockage et de transport, tout en assurant un fonctionnement en continu. L’entrepôt, d’une superficie de plus de 11 000 m² et d’une capacité annuelle de 50 000 tonnes, répond aux normes américaines et européennes.
