Van Don ambitionne de devenir une zone économique spéciale de nouvelle génération

La province de Quang Ninh a récemment soumis au gouvernement vietnamien un projet de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la zone économique spéciale de Van Don, avec l’ambition de créer un cadre institutionnel et juridique novateur permettant d’accélérer la croissance de ce territoire stratégique.

Le port d'Ao Tien-Van Don. Photo : daidoanket.vn
Le port d'Ao Tien-Van Don. Photo : daidoanket.vn

Située au cœur de la baie de Bai Tu Long, reliée à la baie d’Ha Long - classée au patrimoine naturel mondial - la zone spéciale de Van Don (au Nord-Est du Vietnam) couvre plus de 2 100 km². Elle bénéficie d’un positionnement géoéconomique et géopolitique de premier ordre, se trouvant sur les grands axes reliant l’Asie de l’Est à l’Asie du Sud-Est, au sein des corridors économiques ASEAN-Chine et Nanning - Singapour, ainsi que de la coopération élargie du golfe du Tonkin.

Depuis plusieurs années, Quang Ninh investit massivement dans les infrastructures de transport, portuaires et touristiques à Van Don. La région dispose aujourd’hui d’un réseau de communication complet- aérien, maritime et routier - assurant une connectivité fluide entre les zones urbaines et les pôles touristiques.

Lors de son XVIᵉ Congrès (mandat 2025-2030), le Parti provincial de Quang Ninh a défini comme orientation stratégique la création d’une zone économique spéciale de nouvelle génération à Van Don, ainsi qu’un poste-frontière intelligent à Mong Cai. Pour concrétiser cette ambition, le gouvernement central a autorisé la province à collaborer avec le ministère des Finances afin de mettre en œuvre un projet pilote de mécanismes et politiques spécifiques.

Le comité de pilotage de ce projet, dirigé par Bui Van Khang, président du Comité populaire provincial, et Cao Tuong Huy, secrétaire du Parti et président du Conseil populaire de la zone spéciale, a d’ores et déjà soumis le projet au ministère des Finances, en attente de l’avis du gouvernement.

Le texte propose huit grands ensembles de mesures comprenant vingt-trois politiques particulières, couvrant des domaines tels que l’investissement, la gestion foncière, l’économie maritime, les finances publiques, l’immigration, le développement des ressources humaines et la gouvernance de la zone. L’objectif est de bâtir un environnement réglementaire exceptionnel, propice à la compétitivité et à l’attractivité de Van Don.

Lors d’une réunion de travail tenue le 4 novembre dernier, Bui Van Khang a souligné les atouts notables de Van Don par rapport aux autres zones spéciales du pays : une position géographique privilégiée, un potentiel économique considérable et d’importantes marges de développement à long terme. Il a également exhorté les services provinciaux à poursuivre la réflexion et à proposer des politiques ambitieuses, afin de lever les obstacles actuels et futurs.

Pour Quang Ninh, Van Don ne représente pas seulement un pôle de croissance, mais aussi une vitrine du modèle vietnamien de développement territorial innovant. L’ambition est claire : faire de Van Don la première zone économique spéciale du pays alignée sur les standards internationaux, symbole d’un Vietnam moderne, ouvert et durable.

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