L’archipel de Hon Khoai, relevant de la commune de Dat Mui (ancien district de Ngoc Hien), comprend cinq îles : Hon Khoai, Hon Sao, Hon Go, Hon Doi Moi et Hon Da Le.
L’île se situe à environ 11 milles marins (près de 20 km) du continent depuis l’embouchure du Rach Tau et à 10-12 milles au nord des routes maritimes internationales. Parmi elles, Hon Da Le a été définie comme point A2 de la ligne de base et a vu l’installation d’une borne de souveraineté.
Hon Khoai, la plus grande île, est formée de reliefs rocheux, couvre 4 km² et culmine à 318 m au-dessus du niveau de la mer. Elle dispose d’abondantes ressources en eau douce, d’un écosystème diversifié, de routes longues de 14 km et de zones maritimes environnantes s’étendant sur plus de 1 200 km².
Actuellement, l’île abrite quatre unités : le poste de garde-frontière de Hon Khoai, la station radar 595 de la 5e région navale, le service forestier et le phare. Aucun civil n’y réside.
Les habitants l’appellent Hon Khoai en raison de sa forme rappelant une patate douce. Elle est également connue sous les noms de Hon Doc Lap et île Giang Tien. Sous la colonisation française, elle était désignée Poulop.
Hon Khoai occupe une position stratégique en matière de défense et de sécurité : avant-poste surveillant l’espace aérien, maritime et territorial du Sud-Ouest. Au sud de l’île passe une route maritime internationale très fréquentée, essentielle au transport régional et mondial des marchandises.
Afin d’exploiter son potentiel, plusieurs projets majeurs sont en cours pour développer les infrastructures et l’économie maritime.
L’autoroute Nord–Sud, une fois achevée, sera prolongée jusqu’à Dat Mui, où elle se connectera à l’autoroute Ca Mau–Dat Mui (82 km).
Un pont maritime reliant le continent à Hon Khoai, long d’environ 18 km – le plus long pont maritime du Vietnam – est prévu.
Le pont maritime reliant le continent à Hon Khoai s’étend sur environ 18 km, ce qui en fait le plus long du Vietnam. Photo : Ministère de la Défense.
Récemment, le ministère de la Défense a lancé trois projets d’envergure : l’autoroute Ca Mau–Dat Mui, la liaison routière entre le cap Ca Mau et l’île Hon Khoai, ainsi que le port polyvalent à double usage de Hon Khoai.
Ces ouvrages visent à relier l’archipel au continent, tout en soutenant le développement économique et en renforçant la défense nationale.
La route vers l’île prendra la forme d’un pont maritime de 18 km, appelé à devenir le plus long du pays. La chaussée aura 16,5 m de largeur, quatre voies, une vitesse de conception de 80 km/h, et sera adaptée au transport de conteneurs.
L’ouvrage, réalisé par le corps d’armée 12, représente un investissement de plus de 25 700 milliards de dongs et devrait être achevé fin 2028. Son point de départ sera l’extrémité de l’autoroute Ca Mau–Dat Mui et son arrivée se situera sur la côte est de Hon Khoai.
Le port polyvalent à usage civil et militaire de Hon Khoai se situe à environ 17 km du continent. Photo : Ministère de la Défense.
Le port de Hon Khoai, implanté dans la commune de Dat Mui, à 17 km du continent, comprendra un quai de 1 000 m, avec une capacité annuelle de 20 millions de tonnes de fret.
La zone d’eau – chenal et bassin de giration – couvrira 203 ha, pouvant accueillir des navires jusqu’à 250 000 DWT.
L’ouvrage comprendra aussi digues de protection, jetées et infrastructures techniques destinées à des usages civils et militaires.
À terme, le port sera étendu à 686 ha et doté de deux quais polyvalents de 1 000 m capables d’accueillir des porte-conteneurs de 250 000 DWT, ainsi que deux terminaux pour vracs liquides et gaz, adaptés à des navires de 150 000 DWT.
Une fois achevés, l’autoroute et le port maritime assureront une continuité de transport du nord au sud et du continent vers l’île, contribuant au développement socio-économique du delta du Mékong tout en garantissant la défense du Sud-Ouest maritime.
Pham Thanh Ngai, président du Comité populaire de la province de Ca Mau, a souligné que la localité est la seule province bordée par la mer sur trois côtés, située au cœur de la zone maritime d’Asie du Sud-Est, et dispose de nombreux atouts pour l’économie maritime.
Distance entre Hon Khoai et le continent. Infographie : Hoang Thanh.
« L’archipel de Hon Khoai occupe une position avancée, jouxtant les routes maritimes internationales. Ses eaux profondes naturelles offrent un fort potentiel pour le développement d’un port en eau profonde », a-t-il déclaré.
Découvrir le voyage vers Hon Khoai Au point le plus méridional du pays, les visiteurs ne manqueront pas d’enthousiasme en s’élançant vers Hon Khoai – un archipel avancé au cœur de l’océan.
Depuis la ville de Nam Can ou Dat Mui, des vedettes rapides et des bateaux express vous emmènent en 1 à 2 heures à travers les vagues, dévoilant peu à peu un paysage sauvage et grandiose.
Dans un avenir proche, le plus long pont maritime du Vietnam reliera le continent à l’île, transformant l’accès à Hon Khoai en une expérience à la fois facile et pleine de poésie.
