Lors du forum sur les transports verts qui s’est tenu le 21 août, le ministre vietnamien des Transports, Nguyen Van Thang, a souligné que, pour atteindre cet objectif, le Vietnam a non seulement besoin de soutien financier international, mais aussi d’une expertise dans la conception et la mise en œuvre de politiques adaptées aux conditions nationales et aux secteurs industriels spécifiques.
Défis et solutions pour attirer les ressources
Le forum sur les transports verts organisé par le ministère des Transports a attiré la participation de nombreuses agences gouvernementales et organisations internationales.
Les participants ont partagé leurs expériences concernant la transition verte, les défis à relever, et les solutions pour mobiliser des ressources d’investissement en faveur des transports verts au Vietnam, dans l’optique d’atteindre l’objectif du « Net-zéro » d’ici 2050.
Dans son discours d’ouverture, le ministre Nguyen Vang Thang a souligné que le développement de l’économie verte a été intégré dans la résolution no 24 du 13 juin 2013 du Comité central du Parti communiste vietnamien et dans d’autres documents importants. La construction d’un système d’infrastructures de transport cohérent, moderne et résilient au changement climatique est l’une des trois percées stratégiques pour le développement socioéconomique du pays.
Réaliser l’objectif des transports verts
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Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, prend la parole lors de l'événement. |
Dans le cadre des engagements pris lors de la COP26, le Premier ministre a approuvé le 2 juillet 2022 le programme d’action pour la transition énergétique verte et la réduction des émissions dans le secteur des transports. Ce programme vise à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Des solutions concrètes ont été proposées pour cinq domaines principaux des transports nationaux et urbains, à savoir le développement des réseaux de chemins de fer urbains, l’électrification des chemins de fer nationaux, le développement de ports verts, et la transition vers des véhicules utilisant l’électricité et des énergies vertes.
L’ancien vice-ministre des Transports Nguyen Ngoc Dong a souligné l’importance de libérer les capitaux d’investissement internationaux pour le développement des transports verts.
Il a soulevé la question de l’ajustement du cadre juridique pour attirer efficacement ces ressources.
Par ailleurs, il a insisté sur la nécessité d’une coordination entre les différents secteurs pour atteindre l’objectif commun du net zéro.
Engagements de soutien international
Lors du forum, le professeur Le Anh Tuan de l’Université polytechnique de Hanoï a présenté trois scénarios de réduction des émissions de gaz à effet de serre dans les transports d’ici 2050.
Il a également proposé un programme national de transition vers des véhicules électriques, avec des phases allant de 2024 à 2050, intégrant l’appui international.
Les représentants de l’Union européenne (UE), de l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA), de la Banque mondiale (BM) et de la Banque asiatique de développement (BAD) ont réaffirmé leur engagement à soutenir le Vietnam tant sur le plan financier que technique pour le développement des transports verts.
Ces organisations ont particulièrement souligné l’importance du système ferroviaire dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre et ont promis de continuer à investir fortement dans ce secteur.
Le développement des transports verts n’est pas seulement une tâche urgente pour la construction d’une économie durable, mais aussi un engagement stratégique du Vietnam dans la réalisation des objectifs environnementaux mondiaux.
La collaboration entre le gouvernement, les organismes internationaux et l’industrie sera un facteur déterminant pour concrétiser l’objectif des transports verts d’ici 2050, contribuant ainsi à bâtir un avenir durable pour le pays.
