Économie

Le gouvernement vietnamien entend accélérer la croissance économique, renforcer l’efficacité des investissements publics et maintenir l’inflation autour de 4,5 % grâce à une série de mesures budgétaires, fiscales et monétaires.

Afin de relier l’aéroport de Long Thanh aux différentes localités et régions, les autorités centrales, la ville de Dong Nai et Hô Chi Minh-Ville ont mobilisé d’importants fonds pour investir dans les infrastructures de transport.

La ville de Bac Ninh (au Nord du Vietnam) souhaite renforcer sa coopération avec la Fondation allemande Rosa Luxemburg Stiftung, notamment dans les domaines de la coopération internationale, de la recherche universitaire, du développement durable et du conseil en matière de politiques publiques.

À l’ère de la mondialisation, les entreprises vietnamiennes ne sont plus de simples réceptacles de capitaux étrangers, mais s'imposent désormais comme des acteurs majeurs investissant capitaux, technologies et compétences de gestion sur la scène internationale.

Afin de promouvoir davantage la valeur du patrimoine, la province de Ca Mau (au sud du Vietnam) a mis en place de nombreuses mesures visant à améliorer la qualité du sel et à orienter la saliculture vers un développement moderne et durable.

Dans l’objectif de maintenir une croissance à deux chiffres, la province de Khanh Hoa, dans le Centre du Vietnam, intensifie ses efforts pour attirer les investissements directs étrangers (IDE), en privilégiant les projets à forte valeur technologique et présentant un potentiel important d’intégration dans les chaînes de valeur.

L’intelligence artificielle (IA) est de plus en plus largement utilisée dans les activités de production et commerciales au Vietnam. 

Le Vietnam se trouve à l’aube d’une phase de croissance particulièrement dynamique, marquée par des avancées et des innovations remarquables. C’est une période très prometteuse pour le pays. Toutefois, le Vietnam doit veiller à ne pas tomber dans le piège consistant à devenir simplement un centre de production à bas coûts.

La clôture de la phase d’investissement de la route Hô Chi Minh à deux voies marque le passage à une nouvelle étape de modernisation, conformément à la planification du réseau routier national.

La coopération entre le Vietnam et les pays nordiques ouvre de nouvelles perspectives pour attirer des investissements à long terme, développer les fournisseurs locaux et mettre les technologies au service de la transition verte.

Porté par des investissements d’envergure dans les infrastructures portuaires, le Vietnam ambitionne de franchir un nouveau cap en développant les services maritimes à forte valeur ajoutée. La finance maritime apparaît comme un levier stratégique pour renforcer sa compétitivité et attirer davantage de capitaux internationaux.

Sur les dix premiers mois de 2026, les exportations vietnamiennes de produits agricoles, sylvicoles et aquatiques ont atteint 62,89 milliards de dollars (en hausse de 7,8% sur un an), devançant des importations de 44,28 milliards (+9,2%) et dégageant un excédent commercial de 18,6 milliards de dollars, en progression de 4,7%.

Dans le cadre de la deuxième session de la XVIe législature, les députés ont débattu ce vendredi, en séance plénière, de la situation socio-économique et du budget de l’État.

L’aéroport international de Long Thanh, au Sud du Vietnam, devrait commencer son exploitation commerciale le 24 décembre 2026, avec un maximum de 366 vols par semaine dans un premier temps.

​ Le commerce électronique transfrontalier ouvre de nouvelles perspectives aux entreprises vietnamiennes pour accéder directement aux consommateurs internationaux. Le Vietnam entend renforcer l’accompagnement des entreprises et les infrastructures numériques afin de transformer ce potentiel en capacité d’exportation durable.

Inaugurée le 30 octobre dans la province de Hung Yen, au Nord-Est du Viet, l’usine Spectre 2 du groupe danois mise sur les technologies de pointe et l’efficacité énergétique, avec à terme quelque 2 000 emplois à la clé.

Témoin des transformations rapides du paysage urbain vietnamien, l’expert russe Vladimir Mazyrin salue les efforts de modernisation des infrastructures et estime qu’il s’agit d’une orientation pertinente pour une économie en plein essor.

Longue de 3 300 mètres et large de 45 mètres, la piste 2 est conforme aux normes de code E de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), permettant ainsi d’accueillir des avions gros-porteurs et renforçant la connectivité aérienne internationale de Phu Quoc.

Les besoins en développement des infrastructures, en modernisation industrielle et en transition énergétique ouvrent une opportunité majeure pour le Vietnam d’attirer les technologies, les capitaux et l’expertise de gouvernance des pays nordiques.

Le groupe italien Lavazza a lancé un café de spécialité 100 % Fine Robusta provenant de Gia Lai, commercialisé sous le nom de Ham Rong dans sa collection 1895.